Panweg (groot onderhoud + verbeteren groenvoorziening)

De Panweg is toe aan groot onderhoud. Daarom wordt deze gereconstrueerd. De reconstructie bestaat uit vier onderdelen:

het verbeteren van de groenstructuur
het verbeteren van de verkeersveiligheid en de doorstroming van het verkeer
het vervangen van een deel van de riolering
de weg wordt voorzien van nieuw asfalt

Groenstructuur

De groenstructuur in het plangebied wordt verder ingevuld en vastgelegd. Uitgangspunt voor het ontwerp is het planten van meer bomen, duidelijker vormgeven van de laan en het groen in de groenvakken verbeteren. Hierdoor neemt de groene uitstraling van de Panweg toe.

Riolering

Behalve het verbeteren van het groen, wordt ook een deel van de riolering vervangen. Dit geldt voor de riolering vanaf de kruising Panweg - Bergweg tot net voorbij de kruising Panweg - Van der Heijdenlaan. Voor de bewoners van de Panweg verandert er niets ten opzichte van de huidige riolering. De rioolbuizen zijn toe aan vervanging en worden gelijk aangepast aan de meest recente uitgangspunten en eisen.

Verkeersveiligheid en doorstroming

Ook de weg wordt opnieuw ingericht. De structuur blijft grotendeels hetzelfde. De belangrijkste wijzigingen zijn:

het aanleggen van parkeerplaatsen, waardoor het parkeren wordt geregeld
het aanleggen van zebrapaden inclusief een middenberm waar kan worden gewacht
aparte bushaltehavens met bushaltes die zijn opgehoogd
het aanleggen van een rotonde op de kruising Panweg-Dijnselburgerlaan-De Dreef, waardoor de doorstroming en verkeersveiligheid aanzienlijk verbetert

Er was wel een wijzigingsbesluit nodig, omdat de bypass en de bushaltes op De Dreef niet volledig binnen de bestemmingsplangrenzen passen; dit besluit heeft ter inzage gelegen. Hierop is één zienswijze binnengekomen. De gemeente heeft na overleg met de bezwaarmaker besloten het ontwerp te optimaliseren en vervolgens definitief vast te stellen.

Wat ging vooraf?

Samen met een klankbordgroep heeft de gemeente in maart 2009 een inspraakontwerp gemaakt en gepresenteerd aan de omwonenden. Dit ontwerp heeft vertraging opgelopen wegens onvoldoende budget. Door subsidie van de regio is de financiering rondgekomen. In 2010 is het ontwerp (mede op basis van inspraakreacties) verbeterd. Uiteindelijk is de inspraaknota en het Voorlopig Ontwerp begin april 2011 vastgesteld door het college. Dit ontwerp is op dinsdag 28 juni 2011 gepresenteerd aan de direct omwonenden. Naar aanleiding van de inloopavond hebben alle betrokkenen nogmaals kunnen reageren op het ontwerp. De gemeente heeft 16 reacties binnen gekregen op het ontwerp. De gemeente heeft alle reacties beoordeeld en naar aanleiding hiervan een ingenieursbureau gevraagd het ontwerp aan te passen. Het ontwerp is sinds 1 september 2011 beschikbaar gesteld op de website en is op maandag 19 september 2011 gepresenteerd in de Noorderlichtkerk aan de Bergweg 92.

Het ontwerp is nadien op één onderdeel licht aangepast: op het kruispunt met Panweg-Burgmeester Patijnlaan wordt alsnog een zogenaamde inritconstructie aangelegd (doorgetrokken stoep). Andere zijstraten hadden die al allemaal wel, maar dat was op deze kruising ongewenst gelet op de huidige aanwezige busroute van lijn 53. De route van lijn 53 (Strekken buslijnen) wijzigt echter in de zomer van 2013, waardoor deze afwijking niet meer nodig is.

Wanneer worden de plannen uitgevoerd?

De reconstructie is gestart in 2012. De werkzaamheden duren naar verwachting tot na de zomervakantie van 2013. De planning is altijd onder voorbehoud; een en ander is mede afhankelijk van de weersomstandigheden.
Hieronder een overzicht van de verschillende fases:

de route Dijnselburgerlaan-Panweg Noord is voor de kerst 2012 weer opengegaan.
In eerdere berichtgeving is gemeld dat De Dreef begin januari 2013 open zou zijn. Door onvoorziene werkzaamheden aan kabels en leidingen is dit niet gelukt. De kabels en leidingen worden in april en mei verlegd. Daarna wordt aan de weg gewerkt en De Dreef voor de bouwvak weer opengesteld.
vanaf 7 mei 2013 is de Panweg tussen de Churchilllaan en de Nepveulaan weer open.
vanaf 7 mei 2013 is de volgende fase van de Panweg gestart: het gedeelte tussen de Nepveulaan en de Burgemeester Patijnlaan inclusief de kruising. Het gedeelte vanaf de Dijnselweg tot en met de Burgemeester Patijnlaan blijft wel zo lang mogelijk open. Deze fase is voor de bouwvak gereed.
het laatste deel van de Panweg (tussen de Burgemeester Patijnlaan en de Bergweg) start na de zomervakantie.
Naar verwachting duurt deze fase 7 weken.

De gemeente Zeist en de aannemer zijn in overleg om deze fase versneld of eerder uit te voeren. Hierover is eind mei duidelijkheid.

Nadat de Panweg klaar is, starten waarschijnlijk de onderhoudswerkzaamheden aan de Dijnselburgerlaan (groot onderhoud).

Bereikbaarheid

Voor het autoverkeer:

gedurende de werkzaamheden is het doorgaand verkeer op De Dreef en delen van de Panweg gestremd. De woonhuizen en bedrijven zijn te allen tijde bereikbaar. Dit neemt niet weg dat de direct aanwonenden wel enige hinder kunnen ondervinden.

Voor fietsers en voetgangers:

er blijft altijd één fiets- en wandelpad langs de Panweg open voor fietsers en voetgangers. De overlast blijft hiermee voor hen beperkt.

Met de bus:

de bussen worden omgeleid; zie hiervoor de bewonersbrief omleiding buslijn 52, 53, 59. Bij de tijdelijk te vervallen haltes, wordt door Connexxion altijd aangegeven wat de vervangende bushaltes zijn. Indien nodig worden de afbeeldingen geüpdate.

Van de winkelcentra:

Winkelcentrum Vrijheidsplein is bereikbaar via de Titus Brandsmalaan, Churchilllaan en Dijnselweg.
Winkelcentrum Johan van Oldenbarneveltlaan is bereikbaar via de Thorbeckelaan en de Van der Merschlaan.

Wijk rond de P.J. Oudlaan:

na half mei wordt het Kohnstammplein en de P.J. Oudlaan afgesloten bij de Dreef: er komt een tijdelijke ontsluiting op de Thorbeckelaan.

Woningen langs de Laan van Vollenhove:

zijn bereikbaar via de Gunninglaan.

Definitief Ontwerp

Klik op de links om de ontwerpen te bekijken:

blad 1, Definitief Ontwerp Panweg: Gedeelte Amersfoortseweg - De Dreef (1 september 2011)
blad 2, Definitief Ontwerp Panweg: Kruising Panweg - Dijnselburgerlaan - De Dreef (1 september 2011)
blad 3, Definitief Ontwerp Panweg: Gedeelte De Dreef / Dijnselweg (1 september 2011)
blad 4, Definitief Ontwerp Panweg: Gedeelte Dijnselweg / Bergweg (1 september 2011)

Relevante andere projecten

Dijnselburgerlaan (groot onderhoud)
Strekken buslijnen

Meer informatie?

In de lanen en straten waar de werkzaamheden worden uitgevoerd, worden de bewoners, vooraf via huis-aan-huis brieven geïnformeerd. Heeft u toch nog een vraag, kijkt u dan bij de veelgestelde vragen. Vindt u geen antwoord op uw vraag? Neemt u dan gerust contact op met de afdeling Beheer Openbare Ruimte van de gemeente Zeist via telefoonnummer 14 030 of e-mail zeist@zeist.nl.